【商品紹介】
商品の詳細は以下表を参照ください。
商品名
東名パワード インタンクタイプ汎用フューエルポンプ 255L/h 600ps対応
（TOMEI POWERED Universal High Flow In Tank Fuel Pump 255L/h ）

製造メーカー
東名パワード（TOMEI）

の商品です。
商品は新品未使用品です。


■メーカー商品説明■
タービンやカムシャフトを交換してエンジンを高出力化すると、その吸入空気量に見合った燃料の確保が必要です。 TOMEI汎用フューエルポンプは255L/hの流量ですので、多くの高出力エンジンに対応し、 高燃圧時においても安定した流量特性と吐出量により、確実に燃料を供給します。また消費電力も少なく、作動音も静かです。

セット内容
・ポンプ本体、フィルター、リテーナー、インシュレーター、電源ハーネス、 圧着接続端子、ホース、ホースバンド、ラバークッション


規格上255Lと表記されていますが、他メーカー製265Lより高回転域でも安定して
高い燃圧を保つ実力をもっています。約600PSまで対応可能な吐出量です。
ニスモ製GT-R用強化ポンプ（245L）以上の吐出量の設定ながら、作動音も静かです。
最新のトロコイド方式のポンプで、近年発売された、HKS関西製（）、
AUTOSTAFF製（）、などはこのポンプを使っています。


取付車種に関しては、
JZX90、JZX100、JZX110、EP91、JZA80、JZS161等のトヨタ純正燃料ポンプや
CP9A、CT9A等の三菱純正燃料ポンプ、GC8、GDB等のスバル純正燃料ポンプ、
S15シルビア純正ポンプ、とほぼ同形状の為、ほとんどボルトオンで装着可能です。
形状がほぼ同サイズなので大きな加工ではありません。
BNR32GT-Rポンプの流用等に比べれば遥かに簡単です。

JZX100系等の車両はタンクのパッキンに厚みがあり数回再使用可能な為、
純正部品の用意も要らず、この商品だけ用意すれば取付可能です。
メーカーでは汎用設定となっている為、カプラーも付属していますが、
一部車両ではカプラーも同形状なのでカプラーの加工も必要ありません。


特に近年のスバル車等はGT-R純正燃料ポンプより小さいDENSO製ですので
流用チューンは困難ですが、こちらのポンプはGDB純正とほぼ同寸法の為、
GDB等への装着はカプラー交換＋α程度で行えます。

R32スカイラインやPS13シルビア、JZA70スープラのような年式が古めの車両の場合は、
純正ポンプの径が太く、カプラー形状も新型車に多いタイプとは異なるので、
1枚目の画像にある付属の防振ゴムをポンプに巻いた付いた 付属のタイラップなどで固定する、という簡単な小工夫が必要です。

年式の古い車両に大容量フューエルポンプを装着する場合、
大幅な吐出量増加で、タンク内のワニス成分やホース内壁の剥がれ等で
ラインの詰まり等のトラブルが起きるケースがございます。
大容量ポンプ装着の際には燃料ラインの新品フル交換を推奨致します。


この最新の燃料ポンプは、
・ニスモポンプより大容量、
・純正並みに静かな作動音、
・低消費電力でバッテリーに優しい
という従来のポンプを大幅に上回る高性能です。
今までの、ジーと作動音が大きく、消費電流の多い大容量燃料ポンプはもう古い。と
感じさせる製品です。


東名パワード特約店の弊社だから出来る格安出品

この機会をお見逃し無く




商品新品未使用品